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第1633章【科幻电影中的场景已照进现实】

第1633章【科幻电影中的场景已照进现实】 (第1/2页)

这就是科技的魅力,也是星宇科技新能源车强大竞争力的体现,目前全世界范围之内,只有星宇科技旗下的新能源车具备如此先进的智能化程度。
  
  只要车辆送回售后服务中心,工作人员电话联系通知车主,沟通好了之后,车主直接从口袋里掏出智能手机点开专用的APP应用,唤醒自己的座驾,然后进行召回,把终点确定在一个具体的指定位置,比如是车主家中的车库、车主所居住的小区地下停车库等等。
  
  接到指令的车辆就会自动离开售后服务中心,向着车主指定的位置开过去,只需要保证车辆有电就行。
  
  甚至,如果车辆自动驾驶走到一半电量不足的时候,车辆智能管家「小绫同学」还会在附近搜索无线充电桩,当搜索到了一个待使用的充电桩后,车辆就会自动开过去进行无线充电。
  
  当然,这需要车主给「小绫同学」授权才能自行去充电,当车辆无线充电结束之后,就会再次启程自己「回家」,整个过程都不需要人从中干预。
  
  目前铺设的充电桩也都在大规模的升级当中,不需要拆了换个新的,星宇科技此前就预留了空间用于升级无线充电模块。
  
  能够做到这些,如此先进的程度,都是科技进步的成果,是一整套科技体系通力合作才能实现的,比如无人驾驶就离不开强大的卫星导航系统支持,星宇科技的新能源车导航精确度已经达到了厘米级。
  
  使用了星宇科技的产品的人,无不感叹这个时代科技进步得太快,这种场面在以往就只能出现在科幻电影,如今已照进现实,并且逐渐变得稀疏平常了起来。
  
  值得一提的是,星宇科技此次为老车主客户提供软硬件升级服务是有偿性质的,无偿也说不过去,毕竟不是小数目。
  
  售后服务总共有三个升级项目,价格从3.5万元到8万元不等,价格越贵的项目新功能越齐备,全凭车主自己选择升级到什么程度,这一块售后升级服务也是有利润的,毛利率能有27%左右。
  
  星宇科技推出这项售后升级服务不久,几乎九成以上的N3或U3老车主客户都决定要升级,别的不说,无线充电功能必须得上,有没有这项功能,驾乘体验差别巨大。
  
  再一个便是新技术在节能方面大幅提升,这也是要升级的,以后出行成本的下降,省下来的钱绝对可以覆盖此次售后升级支付的费用,所以九成以上的车主都毫不犹豫的预约,几乎是用脚投票。
  
  三天后,10月17日周六。
  
  凯力高科发布了一条重磅消息公告,正式跟星宇科技达成战略合作,拿下了N系列和U系列车的其中一个售后业务板块。
  
  这家公司是汽车零部件厂商,也是星宇科技新能源车产业链上的一家供应商。
  
  此次合作也能在售后服务这一块分得一杯羹,因为星宇科技不可能都自己来做,全都自己来是没有那么多的精力。
  
  现在的星宇科技本就拥有一个超级恐怖的庞大产业链,成千上万的企业都依附星宇科技而活,当然能够加入这个供应链体系便能活的很滋润。
  
  凯力高科是一家上市公司,而且是在新交所市场挂牌上市,已经上市有一年多了,当初发行上市的时候,发行市值是19.22亿,而目前的市值规模是77.63亿。
  
  该公司上市一年多已经大涨了三倍,今天公布这个消息,持有该股的投资者都振奋不已,这个消息对于凯力高科而言是实打实的重磅利好。
  
  

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