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第1649章【科技博主全网直播通泰Max拆解分析评测】

第1649章【科技博主全网直播通泰Max拆解分析评测】 (第1/2页)

星宇科技要把新能源车业务部门分成独立出去,成立星宇汽车,现在随着通泰Max销量炸裂,各路资本机构已经开始给星宇汽车再进行价值重估了。
  
  通泰Max卖得好,也是利好即将分拆重组的星宇汽车。
  
  因为星宇科技也要从通泰Max身上计提分成,而且根据此前星宇科技的财报披露显示,公司在通泰Max身上要计提成品车价的15%作为合作分成。
  
  通泰汽车集团赚不赚钱、赚多少钱先不说,反正卖出一辆通泰Max新能源车,星宇科技就稳赚3.2万元。
  
  目前,市场人士评估通泰Max的全年销量会超过230万辆,如果产能跟得上,年销量轰出300万也不是不可能。
  
  自从一个周末双休日轰出百万级订购量,严重超出市场各路分析师的预期之后,各路分析机构普遍大胆上调预期。
  
  虽然给出300万的年销量预期超级的离谱,但是架不住通泰Max太能打了啊,不大胆预期都显得自己格局小了。
  
  如果通泰Max按照年销量230万辆的预期来计算,星宇科技便能稳稳净赚736亿,而且这笔收入都是利润,没有成本了,最终也能有超过500亿的净利润。
  
  此外,星宇科技自有品牌全系列产品的新能源车,同样已经达到了年销量百万级,这里的营收规模超出了五千亿,而且利润比通泰Max高太多了。
  
  也就是说,在可以确定的数据里面,星宇科技新能源车部门的全年营收可超过6000亿,净利润可达1500亿左右,按照目前新能源车领域50倍左右的平均市盈率来计算,星宇汽车对应的目标市值便超过了7.5万亿。
  
  未来分拆独立出来上市的星宇汽车,也大概率会超过10万亿这道门槛,这是市场人士普遍认可的,因为作为群星系企业,这个标签本身还有不俗的溢价率呢。
  
  况且新能源车的渗透率还在激增,未来随着星宇汽车的智能驾驶系统建立起了生态体系,这一块必定又是能够为星宇汽车带来千亿级的净利润。
  
  没错不是营收,而是净利润。
  
  可以说,星宇汽车的未来依然拥有无穷的想象空间。
  
  通泰汽车集团目前潜力无穷,未来站上万亿市值也不是不没有可能,但只要前面有一个星宇汽车,通泰汽车基本上就不大可能会在汽车板块拿下头一把交椅,毕竟双方之间差距太大,是十倍以上的数量级差距。
  
  ……
  
  到了本周四12月7日。
  
  通泰汽车在今天新交所市场开盘,再次一字涨停开,将市值规模推升至3857.49亿的新高度,不过盘中涨停板打开了,并且在早盘就放出了超过300亿的巨量。
  
  这个量能非常恐怖,但也很正常,因为现在的新交所市场已经执行交易新规了,机构T+1、个人单次T+0,游资只要是个人账号,也是单次T+0,而且大A的游资们早就几乎都跑到新交所市场来玩了。
  
  就在最近几天,有一位国内的顶流科技博主从第一批订购通泰Max的车主的手里以60万的价格高价买了过来,通泰Max现在已经拿出库存里的成品车开始交付了。
  
  而这位顶流科技博主高价花这么多钱买来一辆通泰Max不是为了自己开,而是为了打造直播内容,他先是评测了一番驾乘体验,然后要对这辆车现场直接拆解,为此高价请来了业内的专业人士进行拆解分析。
  
  为了打造这一直播内容,他前前后后成本花费了300多万,而他也打着全网第一个现场直播拆解通泰Max的口号,通泰汽车集团同样也知道了这个事情,也在潜水关注,但是并没有阻止这位博主拆解通泰Max,主要是对自家产品足够自信。
  
  

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