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第58章 船坞、CA砂浆

第58章 船坞、CA砂浆 (第2/2页)

“一屋子领导,我们哪行。”
  
  “领导又咋了?没听过宰相门前七品官吗?你背后是老董,你是老董嫡系,是拨款过一手都没被克扣的真·嫡系,怕个球。”
  
  “有道理!”
  
  三人组也悟了。
  
  这时。
  
  乡长瞅到市一建董事长,想到对方一直端着架子,当即冷起脸,“哼!”
  
  后者本打算找余阳,主动交出管理权和建造居民楼的2000万拨款,面对这一幕,惊出一身冷汗,也不敢上前了。
  
  乡长看效果不错,昂起头,挺起胸,走向粮所。
  
  副乡长跟招商办主任,没学乡长,而是恶狠狠瞪了一眼,借此壮胆,然后也走向粮所。
  
  市一建董事长,木楞在当场。
  
  至于余阳。
  
  早就走远了。
  
  ……
  
  三大建筑工程公司的加入,令三元农业的建厂速度,陡然加快了十数倍。
  
  就像排水渠,以往需要上千人并排挖沟,再把翻出来的土培成沟堤,以便排水渠可以容纳更多水流。
  
  现在只需大型拖拉机挂载一个大号三角铲斗,直接跑过去,犁成V字沟,再把翻出来的土,用挂载的第二个设备培实,就直接搞定,可谓一步到位。
  
  另有轨道路基施工、电线杆钻扩灌注桩施工……
  
  各种机械设备的应用,以及国企高标准质量要求,令余阳这个干过工程总承包的人,也丝毫挑不出毛病。
  
  旋即意识到,老董能有今天的地位,不止办事效率,还因为手底下能干。
  
  不过,相较于未来,当前时空的建材建料,以及施工工艺,全都落后不少。
  
  比如自家铺设钢轨,必须采用道床和枕木。
  
  但十里营采购碎石困难,更买不到松木。
  
  为此,三大建筑公司为轨道研究出一种钢混板式路基。
  
  无需铺设砂石用于缓震,也无需铺设枕木,直接用调制出的钢混板梁,替代老式设计,用于承托电动机车。
  
  这看起来没问题,但钢轨对接有缝隙,即便采用电动机车,钢轨也会传来振颤,然后振裂钢混板式路基,引发事故。
  
  余阳回想在另一个时空承包高铁路段,拿到的施工方案,以及提供的一些参数、特性。
  
  于是来到乡大院,召集三大公司的所有材料方面的人员,进行讨论。
  
  “我曾经听技术员说过一种适用于电动机车的无砟轨道,主材料为CA砂浆。”
  
  “由水、水泥、细骨料、乳化沥青、外加剂,以不同比例,经过特定工艺搅拌而成。”
  
  “拥有一定强度、弹性模量低、环境敏感度高、工作性能稳定等特性,在电动机车领域,完全可以取代枕木和砂石路基。”
  
  “并且按照有机物比例,还可以分为阳性离子型、阴性离子型,用于适应不同的环境。”
  
  技术总工:“不知这些材料的配比?”
  
  “技术员说忘了。”
  
  “……”
  
  “真的,不是技术员不说,是真的忘了。”
  
  “没配比,咱们只能实验,但复合材料实验,从凝固到特性,再到稳定性、耐久度、寿命等等,一轮就是好几个月,并且有可能要进行十几轮,甚至上百轮实验。”
  
  “先做做看。”余阳也没办法,他是真忘了。
  
  “好吧,我安排人把材料送过来。”技术总工转身离开。
  
  余阳坐在拼凑的会议桌前,遥望窗外,再次皱眉认真回想。
  
  许久。
  
  “看来,确实忘了。”
  
  但瞅到远处的军营,其心中一动。
  
  唤出半透明页面,找到船坞。
  
  [初级船坞:可建造渔船,需自备建材。]
  
  渔船:规格、特性、寿命,受建材影响……
  
  余阳认真审题,眼神越来越亮。
  
  这哪是船坞,这是建材实验中心啊!
  
  就像无砟轨道。
  
  虽然咱不知道主材料CA砂浆的配比,但咱可以把CA砂浆的原料,随便搅拌在一起,糊出一艘水泥渔船。
  
  然后根据船坞显示的数值,比如特性、寿命,再调整原料配比,最后让水泥渔船的数值,达到承载轨道的要求,这不就搞定真正的CA砂浆了吗?
  
  “这么说……”
  
  余阳扭头看向DIY铁匠铺。
  
  船坞实验CA砂浆,DIY铁匠铺制造金属模具。
  
  然后把CA砂浆倒进金属模具,自家不就做出了‘预制版的无砟轨道’?
  
  集中制作,分批运输,分段拼接,最后铺设钢轨,装上电动机车……
  
  这施工速度,怕不是要超过铁建。
  
  “那我现在是不是也可以喊,遥遥领先?”
  
  “这可是高铁专用啊!”
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