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第29章 合作取消;露西,这个不可以!(求追读)

第29章 合作取消;露西,这个不可以!(求追读) (第1/2页)

和CFM公司取消整体集成推进系统的合作?大夏要研发属于自己100%国产的推进系统?
  
  “这个项目的合作备忘录去年就定下了,预计过两个月就要正式进行合作。”
  
  许千韧眉头紧皱,说出了自己的担忧:“如果现在改动的话,恐怕没那么容易。”
  
  在去年大夏商飞成立的时候,就已经定下了以CFM提供的发动机推进系统为基调。
  
  如今一切准备就绪,现在进行如此巨大的改动,不亚于之前一年多的心血全部付诸东流。
  
  对于这一点,他有些无法接受。
  
  张予理凝视着他,依旧重复着刚才那句话:“这一次我们全部自研,包括他们的发动机集成系统。”
  
  “造出一台100%国产的大飞机!”
  
  许千韧满脸的迷茫:“张院长,如果取消了和CFM公司的合作.以当前大夏商飞的自研能力。”
  
  “制造一套合适的发动机推进系统太漫长了,C919项目等不了那么久。”
  
  如果可以使用纯国产的推进系统,谁愿意用别人家的发动机?
  
  他不愿意,大夏商飞公司更加不愿意。
  
  许千韧对于这些外国企业的嘴脸看的无比清楚,别看初步协商时说的那么好听。
  
  如今对于商飞公司的要求CFM公司几乎会尽可能的满足,连整体集成推进系统,都几乎用最快时间给出了初步方案。
  
  但这只是因为还未正式开始合作,等到了他们需要批量生产制造飞机时,CFM这些公司绝对会发挥他们的传统艺能,该涨价涨价该限售限售,该卡你脖子的时候也绝对不会松一口气。
  
  但是,想要研发一台经济适用性强的航空发动机又谈何容易?时间不等人啊!
  
  “选择CFM作为合作是实在是没有办法的权宜之计。”许千韧叹了一口气:“未来,我们肯定要换上国产集成推进系统的。”
  
  “为了尽快研发出国产大飞机,我们也没有别的替代品可选择。”
  
  毕竟作为高卢航空与鹰酱通用电气公司的联合合资公司,CFM占据了全球商用航空发动机超过40%的市场份额,再算上原本通用电气的15%份额。
  
  整个CFM国际拥有超过55%的份额,几乎是这个领域的巨无霸企业。
  
  单从它的名字就能看出来,CFM公司全称:国际发动机公司,不选择它进行合作,也没第二家更好的替代品。
  
  这一点,张予理等人也十分清楚:“我知道你的担忧,如果没有完全的准备怎么可能会贸然取消合作?”
  
  迎着许千韧那疑惑的目光,他拿出了一大叠刚刚打印出来的图纸:“你先看看这一些,就明白为什么会这么说了。”
  
  拿起来最上面的几张图纸,刚刚入眼许千韧便呆愣在原地。
  
  【新型飞行管理计算机系统(FMC)解析.】
  
  【新型商用航空大推力发动机解析:
  
  使用旁道气流83%与核心气流17%的总推力下,将使涡扇发动机引擎在燃烧室内最大程度减少燃料燃烧.使用Iec动态控制N1轴速度,使得核心和旁道所有气流推力适配当前飞行状态.】
  
  【技术参数:
  
  风扇直径:3.251m。
  
  高压压气机级数:9级。
  
  低压涡轮:6级。
  
  最大推力:520KN】
  
  “嘶这是??”
  
  

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