第389章 奠定根基的1985年
第389章 奠定根基的1985年 (第2/2页)江辉在鼓舞士气方面，绝对是非常擅长的。
只要把自己认为将来一定能够做到的局面拿出来跟大家分享一下，就能让大家变得非常的激动。
“奔驰轿车在美利坚跟通用汽车合作之后，取得了非常不错的市场表现。”
“我们的路虎皮卡和路虎越野车各方面的性能一点也不比奔驰轿车要差。”
“将来要是这两款车在美利坚市场也能有每个月接近1万辆的销量的话，那么单单是在美利坚我们就能每年出口30万辆。”
“欧洲和中东等地方也拓展一下，能够贡献个一二十万辆，再加上我们在国内的销量，规模一下就上去了。”
方慧慧这么一说，陈晨星的压力还是挺大的。
他是销售负责人，开拓国际市场的责任，肯定是首先落在他的身上。
不过好在他对明年要上市的两款新产品也是非常的有信心，到时候情况不见得会那么的差。
“除了整车这一块的业务，发动机、变速箱、设备和零部件这一块今年的成绩也是有目共睹。”
“借着上一次去美利坚参加拉斯维加斯零部件展的机会，我们的零件算是可以大规模的进入到美利坚市场。”
“但是目前的型号还是比较少，大家要继续努力。”
整车是直接面向消费者，所以大家的关注度很高，知名度也很高。
但是整车只是一个最终的变现，中间的零部件的重要性也是毋庸置疑的。
江辉从来都没有忽视这方面的事情。
“我们的4AT明年就可以大规模的量产，为两款新车型配套，同时也给奔驰轿车提供自动挡的版本。”
“在这个基础上，我们也会进一步的去研究更加先进的变速箱，争取在未来今年能够追上国际先进的变速箱厂家的水平。”
纪华作为南山变速箱的负责人，这个时候自然也要站出来表态。
“南山发动机这边已经有1.5L和2.5L两款成功的产品，3.5L发动机预计在明年能够顺利量产。”
“到时候我们的路虎越野车和皮卡都可以同时搭载2.5L发动机和3.5L发动机，形成一个高低配结合的车型方案。”
胡水文掌管的南山发动机，重要性自然是毋庸置疑的。
作为汽车三大件中最关键的发动机，国内跟国际上的差距其实还是挺大的。
像是南山发动机的几款产品，目前都还不是电喷发动机，属于比较老旧的化油器发动机。
所以哪怕是在其他的结构方面做了比较大的优化，性能也就只能追上国际上的其他同类型产品，想要大幅度的领先，那是非常困难的。
当然了，电喷发动机的技术，南山发动机这边自然也在研究。
其中最关键的一个零件就是发动机控制单元，也就是ECU。
只要这个零件搞定了，南山发动机的电喷产品就差不多可以搞出来了。
“3.5L发动机在未来二十年会是我们非常重要的一款产品，特别是在海外市场，大排量发动机的前途是比较广阔的。”
现在才1985年，大排量发动机逐渐消失在大家的视野之中，那是2010年之后的事情。
江辉自然不会错过这个机会。
想要把车子搞得大一点，搞得高端一点，不上大排量发动机是绝对不行的。
像是奔驰S600，要是搭配个1.5L自然吸气发动机，先不说动力不够，哪怕就是动力足够，你怎么吹也没有办法把这款车吹嘘成为顶级豪华车。
一定程度上来说，大排量发动机就是豪华车的标配。
3.5L发动机，勉强也算是大排量发动机的入门级产品了。
成功的搞定了这么一款产品，后面再搞V8、W12，甚至W16的时候，难度相对就会小很多。
“我们南山科技这边，明年争取把热冲压成型技术推广给其他的主机厂。”
“特别是等到路虎越野车和皮卡上市之后，热冲压成型技术绝对会在汽车行业引起巨大的重视。”
“到时候不管是通用汽车和福特汽车，还是大众汽车和梅赛德斯，我们都有希望给他们配套同类型产品。”
柳玉树作为热冲压成型的技术负责人，同时也是南山科技的副总工程师，对于热冲压成型技术是有着非常强大的信心。
这个产品只要做好了，将来是可以让南山科技快速的发展壮大，在深城之外修建工厂的。
“热冲压成型技术的前景确实是非常的光明，我们现在已经开发出属于自己生产线。”
“明年在满足我们自己的需求的情况下，需要尽快的修建更多的产线才行。”
相比冷冲压成型，热冲压成型的生产效率是比较低的，这是零件工艺决定的。
正常情况下，一分钟也就只能成型三到四次，保守起见，按照3次来计算。
那么一个小时也就只能冲压180次，一天就算是设备一分钟都不停歇，也就只能生产4320次。
实际上考虑到中间换模等时间，一天能够冲压4000次就不错了。
一辆车上加入使用20个热冲压成型零件，月产量1万辆的话，就需要20万个热冲压成型零件。
按照一个月上班26天，那每天就需要七千多个零件。
冲压模具如果是一出一的设计，那么一条线连一款车型每个月1万辆的产量都不能满足。
如果模具是一出二，那么基本上也就是一条热冲压产线满足一款车型的需求。
换句话说，基本上宝马汽车现阶段自己的使用需求，就需要两条产线，甚至三条产线才行。
将来要给通用汽车等汽车巨头大规模的供货的话，自然就需要提前准备更多的生产线。
要不然到时候人家的采购、研发等审厂的团队过来现场考察，发现你连最基本的产能都不能满足，那完全是在给自己找麻烦。
“没问题，我们现在已经在跟南山设备一起合作，准备对现有的热冲压成型生产线进行升级。”
“将来产线的生产效率可以进一步的提升，修建的成本反而可以有一定程度的下降。”
柳玉树听到江辉然给自己修建更多的产线，心中可谓是信心十足。