第312章，粮票的话题

第312章，粮票的话题 (第2/2页)

所以季宇宁曾经和他的大哥二哥点评过郭家的这位，说他很可能是一条冬眠的蛇。
　　
　　季宇宁已经黑掉了郭家的酒店，他又把眼光盯在了前世郭家在内地的另一个主要产业，粮油。
　　
　　这是因为季宇宁空间里的粮食太多了，已经超过了5,000万坉。这里面有几百万坉澳洲的专用小麦，还有上千万坉的越兰大米，其余的基本上都是他不久前刚刚收入空间的来自印度的大米。
　　
　　这几年世界上哪个地方乱起来，他就到哪个地方白拿粮食。
　　
　　“嗯，老爷子，我觉得粮食产量还是要保证能持续增长的，粮食对于我们是蕞重要的，70年代初来国内访问的那个北美的总统，曾经就说过，掌控这个世界的只有两样，一是石油，二是粮食。
　　
　　现在北美在搞转基囙种子，这是它的国家战略。他们恐怕是发现了，粮食比石油还要重要。”。
　　
　　前世85年以后这几年，内地粮食产量没有什么增长，就是因为粮食多了，忽视了粮食产量，那个时候恐怕还没有赶快取消票证制的那根弦。
　　
　　前世内地在整个80年代的发展速度实际上并不快，1985年以后开始停滞，到了87年和88年甚至出现了严重的通货膨胀，通货膨胀率在87年达到百分之18，在88年甚至达到百分之27。
　　
　　而且市场和计划并存的双.轨制，价.格双.轨制所带来的不公也引起大众的不满。所以引发了80年代末，主要是1988年和1989年这两年的社会的一些波动。
　　
　　到了1990年，外资纷纷离开。内地的外资基本归零。这时候北美提出的是会有大的波动的论调，认为内地会步毛熊的后尘。
　　
　　1992年，内地从理论上开始发展市场了，改变了1982年以来在理论上一个为主，一个为辅以及后来的两者并重的提法，并且在1992年废除了票证制，使得内地货币真.正货币化。使得内地几十年来庞大的实体资产瞬间得到大幅的增值。
　　
　　1994年西方看到内地并没有大的波动，而且还体现了巨大的发展潜力，外资在这一年又开始回归。外汇储备就是从94年开始明显增加，到了上千亿的规模。
　　
　　之后97年亚洲的金融危机，亚洲周边国家出现问题，而内地却躲过了这次金融危机。
　　
　　1998年内地彻.底取消了福利分房，使得住房商品化的试点十几年后，内地的房地产真.正开始发展。另外同一时间，98年国企改.革全员下岗竞争上岗（这是蕞大的阵痛），彻.底实行现代企业制度，按照公司法（1993年底通过，1994年7月1日正式施行）使企业真.正的具备了市场中的竞争能力。
　　
　　2001年华夏入世，此后便以超过百分之十的超.高速度开始发展了。
　　
　　古老爷子这一番关于粮票的话题，让季宇宁很兴奋，他的眼睛也开始发亮了，他觉得内地目前的思路是非常正确的，不像前世那样还在不断的犹豫和尝试。
　　
　　“老爷子，还有几件事。一是我知道上个月已经定了，要修京津塘高速公路。
　　
　　好像是140多公里长，但我看到的规划是双向四车道，我觉得这条高速公路的设计是非常不足的，没有打出提前量。
　　
　　我建议直接上双向八车道。否则到了这条路竣工开始使用的时候，用不了几年，估计就会堵车。到时候就达不到高速的目的了。
　　
　　我认为这条路非常重要，未来恐怕这条路的周边会有很多开发区，会大大促.进京津地区的发展的。
　　
　　我知道现在很多人都在争论，国内要不要发展高速公路，我认为是一定要大搞的，未来内地发展会很快，家庭都会拥有轿车的。
　　
　　我们现在国内要修的几条高速路，北边的沈大高速，还有南边沪上的沪嘉高速，以及粤省的广深珠高速。设计都没有考虑未来的发展的速度，那提前量打的不够。
　　
　　这是我写的关于发展高速公路的建议。”。
　　
　　“要想富先修路，小修小富，大修大富，快速富修高速路。
　　
　　你小子这是编歌谣啊。”。
　　
　　古老爷子边看边笑着说。
　　
　　“老爷子，如果资金不足，我也很愿意投资高速公路，就像香江的胡应湘在粤省搞的那个bot模式。
　　
　　比如京津塘高速公路，我们现在的意向是找世行贷.款，我觉得这个想法很好，因为世行它会有非常严格的工程监理，可以让我们了解国际上基础设施的质量和规范。
　　
　　如果四车道变成八车道，增加了不少预算，我也是可以加入进来进行投资。”。
　　
　　古老爷子听了，脸上的笑容都快溢出来了。