第九十四章：下场托底，上市老总们慌什么

第九十四章：下场托底，上市老总们慌什么 (第2/2页)

包俊逸道：“私有化九龙仓有一年多时间，内部基本稳定，也该动手拆分重组了。”
　　
　　“包生，完全可以。”
　　
　　“现在九龙仓业务繁杂，单单地产板块，就在尖沙咀拥有商业大厦和酒店项目。”
　　
　　“而且，旗下商业大厦较多，如在海运大厦内商场商铺，也涉及一些商业零售，也跟和记洋行零售板块形成冲突。”
　　
　　邱淑珍插话汇报道：“据调查，和记洋行在20世纪60年代初，和记洋行通过收购屈臣氏、德惠宝祥行及泰和洋行等三家历史悠久的进出口商行，组成现在和记洋行核心业务，以进出口贸易与批发零售为主。”
　　
　　“并且，据统计和记洋行，黄埔船坞有大量未开发地皮，以及九龙、港岛拥有大量廉价地皮，已经成为香江隐形“地主”。”
　　
　　“邱秘书说的没错，除此之外，和记洋行旗下的黄埔船坞在香江的船坞行业具有重要地位，20世纪初就颇具规模，拥有维修和建造万吨巨轮的能力。”
　　
　　“而且，在1969年收购黄埔船坞后，和记洋行开始发展货柜运输业。”
　　
　　“甚至，在1972年，黄埔船坞与均益仓联合成立际货柜码头有限公司，投资建设葵涌四号货柜码头，其后又收购了原日资公司经营的葵涌二号货柜码头，并组建成香江最大的货柜码头集团。”
　　
　　“......”
　　
　　包俊逸静静听着，没有开口发表想法，听取众多高管思路，会议持续了四个多小时。
　　
　　最后，包俊逸综合考虑，还是决定拆分管理。
　　
　　包俊逸道：“根据大家意见，我决定...”
　　
　　“九龙仓保留香江交通运输，含天星小轮、有轨电车等，以及尖沙咀商业大厦和酒店项目，并且，把和记洋行的黄埔船坞地皮，划归九龙仓开发。”
　　
　　“九龙仓未来主要发展商业地产开发，以及香江交通运输方面。”
　　
　　贾正月犹豫道：“包生，按照这样划分，九龙仓未来地位与发展方向，就是以商业地产为主，基础交通设施为辅的发展方针。”
　　
　　“这样会不会？”
　　
　　“老贾，不用担心，九龙仓经过一年多的稳定发展，内部大部分管理岗位都被替换，不用担心影响公司发展。”
　　
　　“好吧。”
　　
　　包俊逸笑着继续道：“至于，和记洋行继续深耕进出口贸易与批发零售，以旗下屈臣氏、德惠宝祥行及泰和洋行为基础，向香江以外扩张，主要向内地、弯弯、樱花国、东南亚发展。”
　　
　　“并且，和记洋行货柜运输与码头，和九龙仓码头与仓储合并。”
　　
　　“合并重组之后，和记洋行旗下就拥有完整的进出口生态链，含货柜运输、仓储、码头（葵涌二号、四号货柜码头）为核心，香江货物装卸、储运以及进出口货物运输等，就形成完整闭环。”
　　
　　袁天帆惊喜道：“包生，如果码头、仓储、货柜运输等，奇迹拥有完整供应链的话，奇迹集团在零售行业，通过降低各个环节成本，挤压竞争对手市场，最后，可以实现垄断整个行业。”
　　
　　“而且，还可以……”